Le Blog des Astuces

Quelques conseils qui parfois paraissent un peu bêtes, mais qui peuvent vous éviter de “galérer” pour trouver l’origine d’une panne, ou d’un problème qui ressemble à une panne…

L’imprimante n’apparaît pas dans le gestionnaire Windows :

Il faut installer ou réinstaller le pilote d’impression.
Insérez le CD livré avec l’imprimante et suivez les instructions d’installation. Redémarrez l’ordinateur si nécessaire.

Si vous n’êtes plus en possession du CD, ou si votre imprimante est un modèle ancien (avant Windows XP), vous pourrez trouver le pilote sur le site du constructeur, à la rubrique “Support”, ou encore “téléchargements” ou “pilotes”.

Le pilote se présentera généralement sous la forme d’une archive simple (.zip) ou auto-exécutable (.exe), que vous copierez sur votre disque dur. Double-cliquez alors sur l’icône de l’archive, et cherchez le fichier lisezmoi.txt ou readme.txt, qui vous informera sur la procédure d’installation, essentiellement pour savoir si l’imprimante devra être connectée avant ou après l’installation des pilotes.

L’imprimante ne répond plus :

Si l’imprimante ne fait rien quand vous lancez une impression, pas même un message d’erreur, vérifiez tout d’abord les connexions de l’imprimante (port LPT, port USB, prise d’alimentation électrique, sur l’imprimante, et sur l’ordinateur).

Si tout est branché correctement, ouvrez dans le panneau de configuration les propriétés de l’imprimante, et vérifiez que la ligne “suspendre l’impression” n’est pas cochée dans le menu Imprimante. Si ce n’est pas le cas, vérifiez dans le menu Document que la ligne “suspendre” n’est pas cochée.

Si ces manipulations ne suffisent pas, réinstallez le pilote d’impression selon la procédure indiquée plus haut.

Le remède est le même si Windows se bloque en cours d’impression et vous oblige à chaque fois à redémarrer l’ordinateur.

Les photos sont de mauvaise qualité, les couleurs ne sont pas fidèles :

Vérifiez tout d’abord que vos cartouches sont insérées à la bonne place dans le chariot de l’imprimante (une inversion de couleurs est vite arrivée !), si elles sont correctement en place, vérifiez qu’aucune des couleurs ne soit vide, et enfin, que les têtes d’impression sont correctement alignées : un décalage de quelques microns et les points de couleurs primaires seront décalés, faussant le rendu des couleurs !

Un alignement (que vous devez d’ailleurs faire à chaque changement de cartouches) est alors nécessaire..

Dans le pilote d’impression, cliquez sur la rubrique “entretien” ou équivalent, et lancez la procédure d’alignement des têtes. Le pilote va imprimer une série de motifs, et vous demander d’indiquer, pour chaque série, le numéro du motif le plus net.

Vérifiez aussi que les buses ne sont pas partiellement bouchées (voir plus bas).

Il se peut aussi que la différence de couleur, si elle est plus subtile, proviennent d’un défaut de calibrage de votre écran, l’imprimante n’est alors pas en cause !

Vérifiez dans les Propriétés d’affichage que le pilote de votre écran est à jour et correctement installé.

Si c’est le cas vous pouvez agir sur l’imprimante, par un réglage manuel des couleurs (déplacez les curseurs de niveaux de couleurs cyan, magenta, jaune et noir, et imprimez une petite image pour comparer l’impression à l’image d’origine, sur l’écran). Si ce n’est pas déjà fait, cochez la case activer ICM (Image Color Management), qui permet à Windows de gérer les couleurs.

Les buses sont bouchées :

L’obturation des buses est un problème des imprimantes jet d’encre qui apparaît souvent après une période d’inutilisation de plusieurs semaines.

L’encre se solidifie dans certaines buses (ces microscopiques tuyaux par lesquels elle est éjectée) qui se bouchent en conséquence.

Les symptômes sont plus ou moins apparents : au mieux, des lignes horizontales plus claires régulièrement espacées apparaissent ; au pire, la page est quasiment blanche.

Pour y remédier, les pilotes d’impression sont dotés de procédures de nettoyage. Certains pilotes en proposent deux : classique et “en profondeur”.

Le nettoyage étant gros consommateur d’encre et celle-ci coûtant cher, commencez par la première et n’employez la seconde que si elle ne suffit pas.

Plusieurs cycles de nettoyage peuvent être nécessaires. Si cela ne suffit pas, il faut passer aux grands moyens, à savoir nettoyer manuellement les buses. Pour y accéder, tout dépend de la marque de votre imprimante.

Sur les modèles HP et Lexmark, tête et réservoirs d’encre ne font qu’un : il suffit d’éjecter la cartouche.

Sur les modèles Epson, la tête n’est pas considérée comme un consommable. Elle peut être remplacée par le service après-vente mais l’opération coûte quasiment aussi cher qu’une machine neuve.

Chez Canon, la tête peut en revanche être achetée séparément (reste, là aussi, le problème du prix). Elle peut donc être désolidarisée de la machine pour tenter l’opération de la dernière chance : il suffit de suivre à l’envers les indications de la documentation qui expliquent comment installer une nouvelle tête.

Une fois les buses dégagées, passez dessus un coton tige mouillé d’eau déminéralisée.

Si cela ne fonctionne toujours pas, placez la tête dans une coupelle remplie d’eau déminéralisée de façon à ce que les buses y trempent et laissez mariner pendant un ou deux jours. Les têtes Canon peuvent être totalement immergées de façon à nettoyer aussi les filtres (un par couleur) qui séparent la tête des réservoirs : le petit circuit électronique ne sera pas affecté par l’eau déminéralisée.

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